Produtos
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Rolamento de liberação da embreagem 3151 000 887
O rolamento de liberação da embreagem é instalado entre a embreagem e a transmissão.A sede do mancal de desengate é embainhada frouxamente na extensão tubular da tampa do mancal do primeiro eixo da transmissão.Através da mola de retorno, o ressalto do mancal de desengate fica sempre contra o garfo de desengate e recua para a posição final, mantendo uma folga de cerca de 3 ~ 4mm com a extremidade da alavanca de desengate (dedo de desengate).
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Rolamento de liberação da embreagem 3100008204Caminhão
O rolamento de liberação da embreagem é instalado entre a embreagem e a transmissão.A sede do mancal de desengate é embainhada frouxamente na extensão tubular da tampa do mancal do primeiro eixo da transmissão.Através da mola de retorno, o ressalto do mancal de desengate fica sempre contra o garfo de desengate e recua para a posição final, mantendo uma folga de cerca de 3 ~ 4mm com a extremidade da alavanca de desengate (dedo de desengate).
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Rolamento de liberação da embreagem 3100008201 079806
O rolamento de liberação da embreagem é instalado entre a embreagem e a transmissão.A sede do mancal de desengate é embainhada frouxamente na extensão tubular da tampa do mancal do primeiro eixo da transmissão.Através da mola de retorno, o ressalto do mancal de desengate fica sempre contra o garfo de desengate e recua para a posição final, mantendo uma folga de cerca de 3 ~ 4mm com a extremidade da alavanca de desengate (dedo de desengate).
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Rolamento de liberação da embreagem 986714
O rolamento de liberação da embreagem é instalado entre a embreagem e a transmissão.A sede do mancal de desengate é embainhada frouxamente na extensão tubular da tampa do mancal do primeiro eixo da transmissão.Através da mola de retorno, o ressalto do mancal de desengate fica sempre contra o garfo de desengate e recua para a posição final, mantendo uma folga de cerca de 3 ~ 4mm com a extremidade da alavanca de desengate (dedo de desengate).
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Rolamento de liberação da embreagem 3100 008 106
O rolamento de liberação da embreagem é instalado entre a embreagem e a transmissão.A sede do mancal de desengate é embainhada frouxamente na extensão tubular da tampa do mancal do primeiro eixo da transmissão.Através da mola de retorno, o ressalto do mancal de desengate fica sempre contra o garfo de desengate e recua para a posição final, mantendo uma folga de cerca de 3 ~ 4mm com a extremidade da alavanca de desengate (dedo de desengate).
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Rolamento de liberação da embreagem 86NL6395F0 191925 HOWO
O rolamento de liberação da embreagem é instalado entre a embreagem e a transmissão.A sede do mancal de desengate é embainhada frouxamente na extensão tubular da tampa do mancal do primeiro eixo da transmissão.Através da mola de retorno, o ressalto do mancal de desengate fica sempre contra o garfo de desengate e recua para a posição final, mantendo uma folga de cerca de 3 ~ 4mm com a extremidade da alavanca de desengate (dedo de desengate).
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Rolamento de liberação da embreagem produzido pelo fabricante31230-60170
O rolamento de liberação da embreagem é instalado entre a embreagem e a transmissão.A sede do mancal de desengate é embainhada frouxamente na extensão tubular da tampa do mancal do primeiro eixo da transmissão.Através da mola de retorno, o ressalto do mancal de desengate fica sempre contra o garfo de desengate e recua para a posição final, mantendo uma folga de cerca de 3 ~ 4mm com a extremidade da alavanca de desengate (dedo de desengate).
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Rolamento de liberação da embreagem 68CT4036F2
O rolamento de liberação da embreagem é instalado entre a embreagem e a transmissão.A sede do mancal de desengate é embainhada frouxamente na extensão tubular da tampa do mancal do primeiro eixo da transmissão.Através da mola de retorno, o ressalto do mancal de desengate fica sempre contra o garfo de desengate e recua para a posição final, mantendo uma folga de cerca de 3 ~ 4mm com a extremidade da alavanca de desengate (dedo de desengate).
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Rolamento de liberação da embreagem produzido pelo fabricante 68TKB3506AR
O rolamento de liberação da embreagem é instalado entre a embreagem e a transmissão.A sede do mancal de desengate é embainhada frouxamente na extensão tubular da tampa do mancal do primeiro eixo da transmissão.Através da mola de retorno, o ressalto do mancal de desengate fica sempre contra o garfo de desengate e recua para a posição final, mantendo uma folga de cerca de 3 ~ 4mm com a extremidade da alavanca de desengate (dedo de desengate).
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Rolamento de rolos cônicos (métrico) 32309 7609E
Os rolamentos de rolos cônicos são rolamentos separados e os anéis interno e externo do rolamento têm pistas cônicas.Este tipo de rolamento é dividido em diferentes tipos estruturais, como rolamentos de uma carreira, duas carreiras e quatro carreiras de rolos cônicos de acordo com o número de carreiras de rolos instalados.Os rolamentos de rolos cônicos de uma carreira podem suportar cargas radiais e axiais em uma única direção.Quando o rolamento é submetido a uma carga radial, um componente axial será gerado, de modo que outro rolamento que possa suportar a força axial na direção oposta é necessário para equilibrar.
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rolamento de liberação da embreagem 3151067031
O rolamento de liberação da embreagem é instalado entre a embreagem e a transmissão.A sede do mancal de desengate é embainhada frouxamente na extensão tubular da tampa do mancal do primeiro eixo da transmissão.Através da mola de retorno, o ressalto do mancal de desengate fica sempre contra o garfo de desengate e recua para a posição final, mantendo uma folga de cerca de 3 ~ 4mm com a extremidade da alavanca de desengate (dedo de desengate).
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Cubo da roda
Os rolamentos de rodas de automóveis tradicionais são compostos por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos ou rolamentos de esferas.A montagem, lubrificação, vedação e ajuste de folga dos rolamentos são todos realizados na linha de produção de automóveis. Esse tipo de estrutura dificulta a montagem na fábrica de automóveis, alto custo, baixa confiabilidade e quando o automóvel é mantido em o ponto de manutenção, ele também precisa limpar, engraxar e ajustar o rolamento. Unidade de rolamento do cubo da roda está nos rolamentos de esferas de contato angular padrão e rolamentos de rolos cônicos, com base nisso serão dois conjuntos de rolamentos como um todo, tem o O desempenho de ajuste de folga de montagem é bom, pode ser omitido, leve, estrutura compacta, grande capacidade de carga, para o rolamento vedado antes do carregamento, vedação de graxa de roda externa elipse e de manutenção etc, e tem sido amplamente utilizado em carros, em um caminhão também tem uma tendência a expandir gradualmente a aplicação.
