Produtos
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Rolamento do cubo da roda de alta precisão Rolamento dianteiro automotivo DU5496
Os rolamentos de rodas de automóveis tradicionais são compostos por dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos ou rolamentos de esferas.A montagem, lubrificação, vedação e ajuste de folga dos rolamentos são todos realizados na linha de produção de automóveis. Esse tipo de estrutura dificulta a montagem na fábrica de automóveis, alto custo, baixa confiabilidade e quando o automóvel é mantido em o ponto de manutenção, ele também precisa limpar, engraxar e ajustar o rolamento. Unidade de rolamento do cubo da roda está nos rolamentos de esferas de contato angular padrão e rolamentos de rolos cônicos, com base nisso serão dois conjuntos de rolamentos como um todo, tem o O desempenho de ajuste de folga de montagem é bom, pode ser omitido, leve, estrutura compacta, grande capacidade de carga, para o rolamento vedado antes do carregamento, vedação de graxa de roda externa elipse e de manutenção etc, e tem sido amplamente utilizado em carros, em um caminhão também tem uma tendência a expandir gradualmente a aplicação.
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rolamento de liberação da embreagem 3151000034
O rolamento de liberação da embreagem é instalado entre a embreagem e a transmissão.A sede do mancal de desengate é embainhada frouxamente na extensão tubular da tampa do mancal do primeiro eixo da transmissão.Através da mola de retorno, o ressalto do mancal de desengate fica sempre contra o garfo de desengate e recua para a posição final, mantendo uma folga de cerca de 3 ~ 4mm com a extremidade da alavanca de desengate (dedo de desengate).
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Rolamento de esferas profundo do sulco
Os rolamentos rígidos de esferas suportam principalmente carga radial, bem como carga axial moderada.Com menos coeficiente de atrito, alta velocidade de limitação, grande faixa de tamanho e combinação colorida de estrutura;eles são adequados para tratores, motores, automóveis, motocicletas e outras máquinas comuns, como um tipo de rolamento amplamente utilizado na indústria de máquinas.
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Rolamento de rolos cônicos (métrico) 32218
Os rolamentos de rolos cônicos são rolamentos separados e os anéis interno e externo do rolamento têm pistas cônicas.Este tipo de rolamento é dividido em diferentes tipos estruturais, como rolamentos de uma carreira, duas carreiras e quatro carreiras de rolos cônicos de acordo com o número de carreiras de rolos instalados.Os rolamentos de rolos cônicos de uma carreira podem suportar cargas radiais e axiais em uma única direção.Quando o rolamento é submetido a uma carga radial, um componente axial será gerado, de modo que outro rolamento que possa suportar a força axial na direção oposta é necessário para equilibrar.
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Rolamento rígido de esferas 40BCV09
Os rolamentos rígidos de esferas suportam principalmente carga radial, bem como carga axial moderada.Com menos coeficiente de atrito, alta velocidade de limitação, grande faixa de tamanho e combinação colorida de estrutura;eles são adequados para tratores, motores, automóveis, motocicletas e outras máquinas comuns, como um tipo de rolamento amplamente utilizado na indústria de máquinas.
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Rolamento rígido de esferas 6200-2RS
Os rolamentos rígidos de esferas suportam principalmente carga radial, bem como carga axial moderada.Com menos coeficiente de atrito, alta velocidade de limitação, grande faixa de tamanho e combinação colorida de estrutura;eles são adequados para tratores, motores, automóveis, motocicletas e outras máquinas comuns, como um tipo de rolamento amplamente utilizado na indústria de máquinas.
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Rolamentos de rolos cônicos
Os rolamentos de rolos cônicos são rolamentos separados e os anéis interno e externo do rolamento têm pistas cônicas.Este tipo de rolamento é dividido em diferentes tipos estruturais, como rolamentos de uma carreira, duas carreiras e quatro carreiras de rolos cônicos de acordo com o número de carreiras de rolos instalados.Os rolamentos de rolos cônicos de uma carreira podem suportar cargas radiais e axiais em uma única direção.Quando o rolamento é submetido a uma carga radial, um componente axial será gerado, de modo que outro rolamento que possa suportar a força axial na direção oposta é necessário para equilibrar.
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rolamento de liberação da embreagem 3151000157
O rolamento de liberação da embreagem é instalado entre a embreagem e a transmissão.A sede do mancal de desengate é embainhada frouxamente na extensão tubular da tampa do mancal do primeiro eixo da transmissão.Através da mola de retorno, o ressalto do mancal de desengate fica sempre contra o garfo de desengate e recua para a posição final, mantendo uma folga de cerca de 3 ~ 4mm com a extremidade da alavanca de desengate (dedo de desengate).
